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鄭文燦：機捷驗收「必須」依合約進行	2016/02/01發佈
桃園市長鄭文燦2016年1月26日表示，機場捷運正進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改進，驗收過程一切依照合約規定進行，絕不會降低標準，市府將在「安全無虞、系統穩定」原則下，配合交通部期程儘早通車，呼籲中央不要有政治的考量。鄭文燦表示，機場捷運已興建10年，目前正在進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改善，桃園市政府的立場清楚明確，即依照合約規定進行驗收，驗收過程由高鐵局主導，市府將在「安全無虞、系統穩定」前提下，配合交通部期程來儘早達成通車的目標。鄭文燦指出，依據媒體報導，若降低標準進行驗收，機場捷運的速度將從60公里降低到45公里，也無法達到馬英九總統所強調的「直達車35分鐘到達機場」目標，「機捷」將會變成「機慢」，也將對機場捷運的營運競爭性及安全性大打折扣，機場捷運儘早通車是市民的期待，但絕不要有政治上的考量，應該以「安全無虞、系統穩定」前提下作為通車的標準。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：機捷驗收「必須」依合約進行

2016/02/01發佈

桃園市長鄭文燦2016年1月26日表示，機場捷運正進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改進，驗收過程一切依照合約規定進行，絕不會降低標準，市府將在「安全無虞、系統穩定」原則下，配合交通部期程儘早通車，呼籲中央不要有政治的考量。

鄭文燦表示，機場捷運已興建10年，目前正在進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改善，桃園市政府的立場清楚明確，即依照合約規定進行驗收，驗收過程由高鐵局主導，市府將在「安全無虞、系統穩定」前提下，配合交通部期程來儘早達成通車的目標。

鄭文燦指出，依據媒體報導，若降低標準進行驗收，機場捷運的速度將從60公里降低到45公里，也無法達到馬英九總統所強調的「直達車35分鐘到達機場」目標，「機捷」將會變成「機慢」，也將對機場捷運的營運競爭性及安全性大打折扣，機場捷運儘早通車是市民的期待，但絕不要有政治上的考量，應該以「安全無虞、系統穩定」前提下作為通車的標準。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推翻台灣塔台中地標變「智慧營運中心」	2016/02/01發佈
台中未來新地標「台灣塔」將變「智慧營運中心」？台中市政府日前表示，由於台灣塔興建預算暴增，過去規劃的總預算約150.8億，遠超過議會附帶決議的80億元規定，因此市府在重新檢討後，將以原預算76億改建為「智慧營運中心」，面積約77400平方公尺，採綠建築設計，打造中台灣創新產業發展的核心，希望徹底解決功能不清、變更設計未控管預算、報價偏高等問題。市府除了與原廠商解約，並重新定位發展方向，以原預算76億提出「智慧營運中心」方案，在水湳經貿園區打造智慧管理及創新發展的示範性地標，將自今年起逐年編列預算，預計110年完工，111年底正式營運。「智慧營運中心」低樓層將規劃為數位文化中心、文創商店及展示空間；中高樓層則建置產業4.0發展中心、國家動漫產業園區；高樓層為智慧營運及信息中心；頂層則作為觀景空間。都發局指出，智慧城市已是國際的趨勢，落實關鍵就在智慧營運中心，指揮交通、警政、環境等面向，讓營運中心不只是觀光地標，更具有台灣在地科技、文化、產業等特色。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推翻台灣塔台中地標變「智慧營運中心」

2016/02/01發佈

台中未來新地標「台灣塔」將變「智慧營運中心」？台中市政府日前表示，由於台灣塔興建預算暴增，過去規劃的總預算約150.8億，遠超過議會附帶決議的80億元規定，因此市府在重新檢討後，將以原預算76億改建為「智慧營運中心」，面積約77400平方公尺，採綠建築設計，打造中台灣創新產業發展的核心，希望徹底解決功能不清、變更設計未控管預算、報價偏高等問題。

市府除了與原廠商解約，並重新定位發展方向，以原預算76億提出「智慧營運中心」方案，在水湳經貿園區打造智慧管理及創新發展的示範性地標，將自今年起逐年編列預算，預計110年完工，111年底正式營運。

「智慧營運中心」低樓層將規劃為數位文化中心、文創商店及展示空間；中高樓層則建置產業4.0發展中心、國家動漫產業園區；高樓層為智慧營運及信息中心；頂層則作為觀景空間。

都發局指出，智慧城市已是國際的趨勢，落實關鍵就在智慧營運中心，指揮交通、警政、環境等面向，讓營運中心不只是觀光地標，更具有台灣在地科技、文化、產業等特色。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機場捷運辦理「減價驗收」？高鐵局：並無此事	2016/02/01發佈
有關媒體報導行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」乙事，高鐵局澄清並無此事，現階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業中。惟高鐵局基於最大公共利益考量，在確認安全無虞、系統穩定之前提要件下，將評估如果廠商遲無法達成原契約要求行車時間及班距等無關系統穩定及安全等關鍵事項時，將依採購法及契約規定就現階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續事宜。全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，尚未向交通部及行政院提報，當然無行政院已核定「減價驗收」之情事，一切均以安全與合法為首要考量。機場捷運正持續辦理系統整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運轉測試達到97.5％之可用度要求，至於營運前運轉測試46項劇本，亦已完成39項，目前直達車由台北車站A1至機場第一航廈站A12行車時間約需37分鐘及系統可達成之最短班距為3分15秒，尚未達到合約35分鐘及3分鐘之規定，惟統包商及其下包商對於如何提升列車運行速度，仍遲遲無法達成共識。高鐵局基於統包商以往之履約經驗，考量上述問題之解決恐將拖延相當時日，故務實研析在安全無虞且通過法令所規定之穩定性測試後，依現有測試成果研擬先行通車並持續辦理後續改善之可行方案。高鐵局仍將持續督促廠商積極進行改善作業，並與營運單位取得共識後攜手合作，期早日提供系統穩定、安全無虞之機場捷運供國人使用。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機場捷運辦理「減價驗收」？高鐵局：並無此事

2016/02/01發佈

有關媒體報導行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」乙事，高鐵局澄清並無此事，現階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業中。惟高鐵局基於最大公共利益考量，在確認安全無虞、系統穩定之前提要件下，將評估如果廠商遲無法達成原契約要求行車時間及班距等無關系統穩定及安全等關鍵事項時，將依採購法及契約規定就現階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續事宜。全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，尚未向交通部及行政院提報，當然無行政院已核定「減價驗收」之情事，一切均以安全與合法為首要考量。

機場捷運正持續辦理系統整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運轉測試達到97.5％之可用度要求，至於營運前運轉測試46項劇本，亦已完成39項，目前直達車由台北車站A1至機場第一航廈站A12行車時間約需37分鐘及系統可達成之最短班距為3分15秒，尚未達到合約35分鐘及3分鐘之規定，惟統包商及其下包商對於如何提升列車運行速度，仍遲遲無法達成共識。

高鐵局基於統包商以往之履約經驗，考量上述問題之解決恐將拖延相當時日，故務實研析在安全無虞且通過法令所規定之穩定性測試後，依現有測試成果研擬先行通車並持續辦理後續改善之可行方案。高鐵局仍將持續督促廠商積極進行改善作業，並與營運單位取得共識後攜手合作，期早日提供系統穩定、安全無虞之機場捷運供國人使用。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討	2016/02/01發佈
桃園市政府依據都市計畫定期通盤檢討實施辦法第44條，公告辦理「變更桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」徵求民眾意見有關事項。公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討桃園市政府現有33處都市計畫區原存有部分鄉鎮市發展層級的鄉街計畫，缺乏直轄市格局之全市整體性規劃，爰辦理全市都市計畫整併規劃，並將桃園市都市計畫、縱貫公路桃園內壢間都市計畫、南崁地區都市計畫、大溪鎮埔頂地區都市計畫、八德八德地區都市計畫、八德大湳地區都市計畫、龜山都市計畫、蘆竹大竹地區都市計畫等8處都市計畫，檢討整併為「桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」。桃園市政府表示，本次通盤檢討僅就計畫位階、範圍、書圖合併及擬定機關等項目進行檢討，未涉及實質計畫內容之檢討調整。公告日期自2016年1月26日起公告30天，地點分別在桃園市都市發展局及桃園區公所、蘆竹區公所、八德區公所、大溪區公所、中壢區公所與龜山區公所公告欄。網路部分則公告於公告欄都市發展局網站http://urdb.tycg.gov.tw/ 公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討桃園市政府表示，任何公民或團體對於本案如有意見，得於公告期間以書面載明姓名或名稱及地址，向桃園市政府都市發展局及上開公告地點所在區公所提出意見，以供作規劃參考。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

2016/02/01發佈

桃園市政府依據都市計畫定期通盤檢討實施辦法第44條，公告辦理「變更桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」徵求民眾意見有關事項。
公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

桃園市政府現有33處都市計畫區原存有部分鄉鎮市發展層級的鄉街計畫，缺乏直轄市格局之全市整體性規劃，爰辦理全市都市計畫整併規劃，並將桃園市都市計畫、縱貫公路桃園內壢間都市計畫、南崁地區都市計畫、大溪鎮埔頂地區都市計畫、八德八德地區都市計畫、八德大湳地區都市計畫、龜山都市計畫、蘆竹大竹地區都市計畫等8處都市計畫，檢討整併為「桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」。

桃園市政府表示，本次通盤檢討僅就計畫位階、範圍、書圖合併及擬定機關等項目進行檢討，未涉及實質計畫內容之檢討調整。公告日期自2016年1月26日起公告30天，地點分別在桃園市都市發展局及桃園區公所、蘆竹區公所、八德區公所、大溪區公所、中壢區公所與龜山區公所公告欄。網路部分則公告於公告欄都市發展局網站http://urdb.tycg.gov.tw/
公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

桃園市政府表示，任何公民或團體對於本案如有意見，得於公告期間以書面載明姓名或名稱及地址，向桃園市政府都市發展局及上開公告地點所在區公所提出意見，以供作規劃參考。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

安坑輕軌K8站取直捷運局說No	2016/02/01發佈
新北新店安坑社區民眾日前召開記者會，要求安坑輕軌K8站應截彎取直，希望捷運計畫退回重審，重開公聽會。對此新北市捷運工程局表示，安坑輕軌早在102年就公開辦理公聽會說明路線內容，且已於各大媒體公告，也持續召開說明會與民眾溝通，但因取直恐衍生後續防洪及排水的問題，並讓工程成本大幅增加，因此經行政院核定後，還是規畫於預定地現址設置K8站。新北市捷運工程局強調，捷運安坑線將於K8站附近的工程基樁採用全套管工法施作，因此不會影響鄰近地下結構物安全；施工期間也將督促廠商在符合噪音與震動環保規定下施作，並於完工後在轉彎路段放慢速度，配合隔音牆，期能將沿線噪音震動降低至環保規定。捷運局指出，依「捷運系統兩側限建辦法」規定，高架結構兩側6 m的禁建範圍限制對公告前就已存在的建物沒有影響；而公告後建物如改建，雖然須退縮至禁建範圍外，但基地的建蔽率與容積率、樓高仍不受影響，並不會影響人民居住權益。捷運局之後也將要求統包商就交通規劃與施工部分在施工前辦理說明會，讓鄰近居民充分了解替代動線。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

安坑輕軌K8站取直捷運局說No

2016/02/01發佈

新北新店安坑社區民眾日前召開記者會，要求安坑輕軌K8站應截彎取直，希望捷運計畫退回重審，重開公聽會。對此新北市捷運工程局表示，安坑輕軌早在102年就公開辦理公聽會說明路線內容，且已於各大媒體公告，也持續召開說明會與民眾溝通，但因取直恐衍生後續防洪及排水的問題，並讓工程成本大幅增加，因此經行政院核定後，還是規畫於預定地現址設置K8站。

新北市捷運工程局強調，捷運安坑線將於K8站附近的工程基樁採用全套管工法施作，因此不會影響鄰近地下結構物安全；施工期間也將督促廠商在符合噪音與震動環保規定下施作，並於完工後在轉彎路段放慢速度，配合隔音牆，期能將沿線噪音震動降低至環保規定。

捷運局指出，依「捷運系統兩側限建辦法」規定，高架結構兩側6 m的禁建範圍限制對公告前就已存在的建物沒有影響；而公告後建物如改建，雖然須退縮至禁建範圍外，但基地的建蔽率與容積率、樓高仍不受影響，並不會影響人民居住權益。捷運局之後也將要求統包商就交通規劃與施工部分在施工前辦理說明會，讓鄰近居民充分了解替代動線。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

國家卓越建設獎即日起受理報名	2016/02/01發佈
由新北市政府與社團法人中華民國不動產協進會共同舉辦「2016國家卓越建設獎系列活動論壇暨報名說明會」於2016年1月26日由中華民國不動產協進會林長勳理事長擔任主持人，高宗正副市長及新北市不動產開發商業同業公會劉炳煌理事長擔任引言來賓，由城鄉發展局江志成副局長以「新北市發展及建設轉型」為題，向與會來賓說明未來新北市發展藍圖，並邀請地方公協會、企業代表與談，現場聚集相相關產業業者，討論熱烈。高宗正副市長致詞時表示，國家卓越建設獎以追求居住者的更加建康與幸福的方向，鼓勵多元化、永續建築環境的提升，表揚優秀建築作品的宗旨，與新北市政府推動「新北好宅好生活」的施政目標是一致的，因此自2011年以來，新北市政府共獲得31項國家建設獎的肯定，包括運動休閒中心、河川景觀改造工程、聯合醫院、青年社會住宅這些新北市極力推動的建設都獲得相當好的成績。未來也將以追求居住者的更加建康與幸福的方向，持續多元化、永續提升都市環境品質，以節能、減碳、生態、宜居與世界接軌。中華民國不動產協進會林長勳理事長表示，中華民國不動產協進會長期推動「國家卓越建設獎系列活動論壇」，2016年國家卓越建設獎邁入第11年，期待台灣作品仍在國際上發光發熱，繼續為台灣建築爭取世界榮耀，「2016國家卓越建設獎」即日起至3月31日止受理報名，4月至5月進入評選階段，6月上旬將舉辦頒獎典禮。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

國家卓越建設獎即日起受理報名

2016/02/01發佈

由新北市政府與社團法人中華民國不動產協進會共同舉辦「2016國家卓越建設獎系列活動論壇暨報名說明會」於2016年1月26日由中華民國不動產協進會林長勳理事長擔任主持人，高宗正副市長及新北市不動產開發商業同業公會劉炳煌理事長擔任引言來賓，由城鄉發展局江志成副局長以「新北市發展及建設轉型」為題，向與會來賓說明未來新北市發展藍圖，並邀請地方公協會、企業代表與談，現場聚集相相關產業業者，討論熱烈。

高宗正副市長致詞時表示，國家卓越建設獎以追求居住者的更加建康與幸福的方向，鼓勵多元化、永續建築環境的提升，表揚優秀建築作品的宗旨，與新北市政府推動「新北好宅好生活」的施政目標是一致的，因此自2011年以來，新北市政府共獲得31項國家建設獎的肯定，包括運動休閒中心、河川景觀改造工程、聯合醫院、青年社會住宅這些新北市極力推動的建設都獲得相當好的成績。未來也將以追求居住者的更加建康與幸福的方向，持續多元化、永續提升都市環境品質，以節能、減碳、生態、宜居與世界接軌。

中華民國不動產協進會林長勳理事長表示，中華民國不動產協進會長期推動「國家卓越建設獎系列活動論壇」，2016年國家卓越建設獎邁入第11年，期待台灣作品仍在國際上發光發熱，繼續為台灣建築爭取世界榮耀，「2016國家卓越建設獎」即日起至3月31日止受理報名，4月至5月進入評選階段，6月上旬將舉辦頒獎典禮。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中會展中心案逆轉鄉林再賠市府1.37億	2016/02/01發佈
台中市政府與承攬「國際會展中心BOT開發案」的鄉林建設纏訟多年，終於有最新進展！高等法院台中分院日前做出判決，鄉林建設除應賠償中市府2376萬元違約金外，還須再賠市府1億1340萬的土石方價金，總計須賠償1億3716萬。中市府原預定在台中秋紅谷生態公園現址興建國際會展中心，並且以BOT方式委請鄉林建設興建，但因鄉林建設只挖了一個大水池就宣告工程停擺。因此市府不僅與鄉林終止契約，並以「給付違約金」為由提起訴訟，要求鄉林建設給付1天30萬元的違約金與遭挖走的土石方價金。然而一審時，法官表示雙方契約終止，肇因於鄉林工程延宕，且開挖土石是因應工程需要，也在契約終止前出售，因此無須返還售出土石，判鄉林僅須賠償違約金2500萬元。經中市府上訴後，合議庭改而認定，雙方契約既已終止，鄉林就得歸還土石，因此應返還出售土石的利益1億1300萬，再加懲罰性賠償金，共應賠償約1億3700萬。對此，鄉林建設則回應會尊重司法，這次判決不會影響鄉林運作，不過因為台中會展中心開發案，導致鄉林建設「公親變事主」，並演變成台中市民、中市府、開發團隊的三輸局面，實在令人扼腕；加上此案爭議是前市府團隊片面終止契約造成的，因此鄉林將再上訴，誓言捍衛公司權益到底。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中會展中心案逆轉鄉林再賠市府1.37億

2016/02/01發佈

台中市政府與承攬「國際會展中心BOT開發案」的鄉林建設纏訟多年，終於有最新進展！高等法院台中分院日前做出判決，鄉林建設除應賠償中市府2376萬元違約金外，還須再賠市府1億1340萬的土石方價金，總計須賠償1億3716萬。

中市府原預定在台中秋紅谷生態公園現址興建國際會展中心，並且以BOT方式委請鄉林建設興建，但因鄉林建設只挖了一個大水池就宣告工程停擺。因此市府不僅與鄉林終止契約，並以「給付違約金」為由提起訴訟，要求鄉林建設給付1天30萬元的違約金與遭挖走的土石方價金。

然而一審時，法官表示雙方契約終止，肇因於鄉林工程延宕，且開挖土石是因應工程需要，也在契約終止前出售，因此無須返還售出土石，判鄉林僅須賠償違約金2500萬元。經中市府上訴後，合議庭改而認定，雙方契約既已終止，鄉林就得歸還土石，因此應返還出售土石的利益1億1300萬，再加懲罰性賠償金，共應賠償約1億3700萬。

對此，鄉林建設則回應會尊重司法，這次判決不會影響鄉林運作，不過因為台中會展中心開發案，導致鄉林建設「公親變事主」，並演變成台中市民、中市府、開發團隊的三輸局面，實在令人扼腕；加上此案爭議是前市府團隊片面終止契約造成的，因此鄉林將再上訴，誓言捍衛公司權益到底。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林智堅：推動污水下水道建設，俾利城市長遠發展	2016/02/01發佈
新竹市政府2016年1月26日召開第9屆第54次巿務會議，會中由工務處就「汙水下水道建設情形」提出專案報告，林智堅市長表示，污水下水道是利用專管方式，把家戶生活廢水排放至污水處理廠處理後變成乾淨的水，改善市民生活的環境，汙水下水道普及率更是城市進步、永續發展的指標之一。中央積極推動「污水下水道建設」，將它列為「愛台12項建設」，而新竹市這方面起步較晚，因此上任以來即非常關心推動情形。林智堅說，污水下水道建設工程繁複浩大，施工過程也會造成民眾不便，感謝工務處同仁利用3D動畫宣導、推動政策的創新精進措施，並且以加倍的耐心、溝通與智慧，爭取民眾支持。未來施工過程，請工務處要求承包廠商，包括挖掘申請，機具與圍籬管理，以及工作井或人手孔修復後的道路平整度等，應比照市府對於五大管線單位的標準嚴格監督，維持市民良好生活品質，讓這項俾利城市長遠發展的建設持續前進。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林智堅：推動污水下水道建設，俾利城市長遠發展

2016/02/01發佈

新竹市政府2016年1月26日召開第9屆第54次巿務會議，會中由工務處就「汙水下水道建設情形」提出專案報告，林智堅市長表示，污水下水道是利用專管方式，把家戶生活廢水排放至污水處理廠處理後變成乾淨的水，改善市民生活的環境，汙水下水道普及率更是城市進步、永續發展的指標之一。中央積極推動「污水下水道建設」，將它列為「愛台12項建設」，而新竹市這方面起步較晚，因此上任以來即非常關心推動情形。

林智堅說，污水下水道建設工程繁複浩大，施工過程也會造成民眾不便，感謝工務處同仁利用3D動畫宣導、推動政策的創新精進措施，並且以加倍的耐心、溝通與智慧，爭取民眾支持。未來施工過程，請工務處要求承包廠商，包括挖掘申請，機具與圍籬管理，以及工作井或人手孔修復後的道路平整度等，應比照市府對於五大管線單位的標準嚴格監督，維持市民良好生活品質，讓這項俾利城市長遠發展的建設持續前進。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市即日起辦理2016年度地價稅稅籍清查	2016/02/01發佈
為落實稅捐稽徵及健全土地稅籍資料管理，台北市稅捐處自即日起至9月30日止展開2016年度地價稅稅籍及使用情形清查作業，如土地已不符適用優惠稅率或減免稅地者，應主動向該處提出申報，以免受罰。該處表示，土地要符合一定要件才能適用特別稅率或減免地價稅，不符者即應恢復按一般用地稅率10‰至55‰累進課徵。以自用住宅用地為例，所稱自用住宅用地是指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用的住宅用地。符合要件依規定提出申請並經核准後，才能適用優惠稅率2‰稅率課徵地價稅，嗣後如戶籍遷出或供出租、營業使用，即不符規定，若未主動申報經查獲者，除依法改課、補徵一般用地與自用住宅用地的差額地價稅外，尚需處短匿稅額3倍以下罰鍰。該處進一步說明，為落實清查作業，除運用相關機關資料審核土地使用情形外，必要時也會派員現場勘查實際使用情形，清查人員都會配帶識別證，執行作業期間，請納稅人多予配合。民眾如有地價稅課稅疑義，可利用該處網站瀏覽資訊，或利用該處服務電話23949211轉181、182，有專人提供服務及解答。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市即日起辦理2016年度地價稅稅籍清查

2016/02/01發佈

為落實稅捐稽徵及健全土地稅籍資料管理，台北市稅捐處自即日起至9月30日止展開2016年度地價稅稅籍及使用情形清查作業，如土地已不符適用優惠稅率或減免稅地者，應主動向該處提出申報，以免受罰。

該處表示，土地要符合一定要件才能適用特別稅率或減免地價稅，不符者即應恢復按一般用地稅率10‰至55‰累進課徵。以自用住宅用地為例，所稱自用住宅用地是指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用的住宅用地。符合要件依規定提出申請並經核准後，才能適用優惠稅率2‰稅率課徵地價稅，嗣後如戶籍遷出或供出租、營業使用，即不符規定，若未主動申報經查獲者，除依法改課、補徵一般用地與自用住宅用地的差額地價稅外，尚需處短匿稅額3倍以下罰鍰。

該處進一步說明，為落實清查作業，除運用相關機關資料審核土地使用情形外，必要時也會派員現場勘查實際使用情形，清查人員都會配帶識別證，執行作業期間，請納稅人多予配合。民眾如有地價稅課稅疑義，可利用該處網站瀏覽資訊，或利用該處服務電話23949211轉181、182，有專人提供服務及解答。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台灣長照政策不能只靠逆向房貸	2016/02/01發佈
除了選舉以外，『以房養老』是今年以來的另一個熱門話題。是什麼原因，讓原本滯礙難推的以房養老政策，又獲得各方關愛眼神？以房養老形成政策，可回溯至2009年楊志良時任衛生署長時期，當時他聽聞有老年人繳不出健保費，因此建議引進國外相關制度，讓老年人房產逆向抵押，取得固定期年金支應醫療及其他所需費用；經過產官學熱烈討論後，內政部於102年初正式推出試辦方案，之後卻因為門檻限制過高等問題，申請件數一路掛零，之後張金鶚任北市副座時也推過相關政策，但同樣不叫座。看到這裡，照理說以房養老制度應該已是無疾而終。沒想到去年底合庫突然宣布要推動商業型以房養老逆向房貸，接著土銀也跟進；尤有甚者，連民營行庫也打算湊一腳，北富銀稍早就宣布將推出相關商品。為什麼以房養老，或說逆向房貸，從原本被打入冷宮，突然又變成行庫眼中的搖錢樹、當紅炸子雞？這或許可解釋為銀行濫頭寸仍多，得找標的消化，而現在經濟狀況壞、房市買氣又差，看來看去，逆向房貸是個不錯的選擇。不過恐怕政府相關單位在背後下指導棋，才扮演更關鍵的角色。住展房屋網企研室有此推測，證據一是公股行庫先發難，而公股行庫所為如青年安心成家方案如果背離市場趨勢，那十之八九是背負某種程度的政策目的或責任，證據二則是財政部在二月召開的公股行庫會議中，逆向房貸是專案報告主題。由此推知，政府應是打算用不動產逆向抵押，來替代高齡人口未來長期照應所需經費。畢竟眾所皆知，官方財源捉襟見肘，而台灣人口快速老化，未來長照需求經費肯定愈加龐大，故如何透過各種手段，盡可能減輕政府負擔，成了現在官僚體系最急迫要解決的問題；而『窮到只剩房地』的台灣，推逆向房貸支應長照政策，似乎就變成頗合理的選項。只不過，這恐怕是想得容易做來難。住展房屋網企研室稍早已分析過，從目前合庫、土銀推出的商品規劃來看，銀行心態上顯然是不想承擔風險，甚至只想穩賺不賠，導致設定申請年齡限制過高，光這點就可能讓制度變空殼；再者，國人仍習慣將房產讓下一代繼承，更是此制先前窒礙難行的重要理由。特別是，目前擁房階級如健康狀況許可、不產生額外醫療支出，理論上未來可透過逆向房貸支應退休後所需；但這類族群經濟能力原本就較佳，恐怕也早就買好壽險保單，大概不急迫需要逆向房貸。再者，如果他們有下一代，應該會遇到無法負擔目前高房價，難自立門戶、需繼續和父母同住的『困境』，這時人之常情，房子肯定是留給下一代，不大可能拿去逆向抵押。事實上，真正得靠公部門長照政策照顧的族群，恐怕是連房子都沒有，或僅有年久失修、無電梯，出入不便的老舊公寓。在這樣的情況下，政府想用逆向房貸補充長照政策經費不足的窘境，恐怕是人算不如天算，這如意算盤難打呀！住展房屋網企研室認為，逆向房貸或以房養老至多，只能是整體長照政策的補充元素，不能是主軸核心，正解還是得釜底抽薪，一方面全面檢討年金制度，另方面加速推動公共住宅政策及都市更新，因為這也是長照政策中極為重要的一環。試想，無房產的高齡人口，如透過公部門的社會住宅先解決基本的居住需求，或原居所能加裝電梯以方便出入，那麼其他以醫療為最大宗的高齡照護需求，對社會造成的負擔其實就會相對變輕。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台灣長照政策不能只靠逆向房貸

2016/02/01發佈

除了選舉以外，『以房養老』是今年以來的另一個熱門話題。是什麼原因，讓原本滯礙難推的以房養老政策，又獲得各方關愛眼神？

以房養老形成政策，可回溯至2009年楊志良時任衛生署長時期，當時他聽聞有老年人繳不出健保費，因此建議引進國外相關制度，讓老年人房產逆向抵押，取得固定期年金支應醫療及其他所需費用；經過產官學熱烈討論後，內政部於102年初正式推出試辦方案，之後卻因為門檻限制過高等問題，申請件數一路掛零，之後張金鶚任北市副座時也推過相關政策，但同樣不叫座。

看到這裡，照理說以房養老制度應該已是無疾而終。沒想到去年底合庫突然宣布要推動商業型以房養老逆向房貸，接著土銀也跟進；尤有甚者，連民營行庫也打算湊一腳，北富銀稍早就宣布將推出相關商品。

為什麼以房養老，或說逆向房貸，從原本被打入冷宮，突然又變成行庫眼中的搖錢樹、當紅炸子雞？這或許可解釋為銀行濫頭寸仍多，得找標的消化，而現在經濟狀況壞、房市買氣又差，看來看去，逆向房貸是個不錯的選擇。不過恐怕政府相關單位在背後下指導棋，才扮演更關鍵的角色。

住展房屋網企研室有此推測，證據一是公股行庫先發難，而公股行庫所為如青年安心成家方案如果背離市場趨勢，那十之八九是背負某種程度的政策目的或責任，證據二則是財政部在二月召開的公股行庫會議中，逆向房貸是專案報告主題。

由此推知，政府應是打算用不動產逆向抵押，來替代高齡人口未來長期照應所需經費。畢竟眾所皆知，官方財源捉襟見肘，而台灣人口快速老化，未來長照需求經費肯定愈加龐大，故如何透過各種手段，盡可能減輕政府負擔，成了現在官僚體系最急迫要解決的問題；而『窮到只剩房地』的台灣，推逆向房貸支應長照政策，似乎就變成頗合理的選項。

只不過，這恐怕是想得容易做來難。住展房屋網企研室稍早已分析過，從目前合庫、土銀推出的商品規劃來看，銀行心態上顯然是不想承擔風險，甚至只想穩賺不賠，導致設定申請年齡限制過高，光這點就可能讓制度變空殼；再者，國人仍習慣將房產讓下一代繼承，更是此制先前窒礙難行的重要理由。

特別是，目前擁房階級如健康狀況許可、不產生額外醫療支出，理論上未來可透過逆向房貸支應退休後所需；但這類族群經濟能力原本就較佳，恐怕也早就買好壽險保單，大概不急迫需要逆向房貸。再者，如果他們有下一代，應該會遇到無法負擔目前高房價，難自立門戶、需繼續和父母同住的『困境』，這時人之常情，房子肯定是留給下一代，不大可能拿去逆向抵押。

事實上，真正得靠公部門長照政策照顧的族群，恐怕是連房子都沒有，或僅有年久失修、無電梯，出入不便的老舊公寓。在這樣的情況下，政府想用逆向房貸補充長照政策經費不足的窘境，恐怕是人算不如天算，這如意算盤難打呀！

住展房屋網企研室認為，逆向房貸或以房養老至多，只能是整體長照政策的補充元素，不能是主軸核心，正解還是得釜底抽薪，一方面全面檢討年金制度，另方面加速推動公共住宅政策及都市更新，因為這也是長照政策中極為重要的一環。

試想，無房產的高齡人口，如透過公部門的社會住宅先解決基本的居住需求，或原居所能加裝電梯以方便出入，那麼其他以醫療為最大宗的高齡照護需求，對社會造成的負擔其實就會相對變輕。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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