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新竹縣定古蹟北埔姜氏家廟第三期修復工程上樑2016/01/27發佈
新竹縣「北埔姜氏家廟第三期修復工程」經過一年多的努力,拆解下來的構件逐步組裝回到原位,並於2016年1月24日上午9時30分,在文化局蔡榮光局長、北埔姜氏家廟宗親、設計監造團隊、工程團隊等於北埔姜氏家廟共同舉辦上樑儀式,也宣告姜氏家廟的修復將進入最後屋面及收尾階段,整體工程預定將於2016年5月底完工,完工後,這個新竹縣最具藝術價值的姜氏家廟,將展現精緻的客家建築工藝之美。

北埔姜氏家廟為姜家祭祀祖先之祠堂,於1924年建立,規模及工藝極具特色,於2004年指定為縣定古蹟,家廟建築是由客籍名匠邱玉坡、邱鎮邦、徐清、辛阿救等人所協力完成,成就此一客家建築工藝經典之作。其中邱玉坡的擂金彩繪作品,更是邱氏彩繪之精髓,也是目前唯一留存在台的作品,更顯其重要性。

家廟但因年久失修,彩繪及木作漸漸產生損壞,於2004年底獲客家委員會補助1500萬元進行解體調查工程,並於2005年底完工。2007年獲行政院客家委員會補助1800萬元進行第一期修復工程(左右橫屋部分),於2009年完工。同年再核定補助2100萬元進行第二期修復工程(正堂部分),於2011年8月底完工。2013年進行第三期修復工程設計,並再獲得客家委員會補助3600萬元,進行修復工程。累計本古蹟已獲得9000萬補助經費,其中縣府自籌約900萬,其餘均由客家委員會補助,讓這座古蹟得以保存下來,讓世人得以見到客家工藝之美。

由於姜氏家廟建築的技藝價值極高,工作團隊均以高規格的修復工法,以保持原貌為原則,每個構件逐一編號拆解保護,以盡可能保留的態度,仔細修復每個構件,並請台南藝術大學的修復團隊,協助彩繪的保護清理,因此,修復的工作繁瑣,工期相當長,經過近兩年的努力,終於見到成果。設計建築師薛琴教授也說明,姜氏家廟的修復以分期施工方式進行,以獲得最佳的修復經驗,來保存木構件的彩繪,並結合修復師與傳統匠師,一起進行構件的保存,已是國內文化資產修復的先驅作法,經驗十分難得。

文化局蔡局長也特別感謝客家委員會對本案長期的支持,讓這個客家建築工藝的代表作得以分期逐步修復完成。北埔老聚落目前有四處古蹟,二處歷史建築,2016年2月底北埔忠恕堂也將要完工,相信這兩處文化資產修復完成後,整個北埔老聚落的文化資產都可以完整地呈現在大家的眼前,未來亦將在台三線茶趣廊道的旗鑑計畫下,持續輔導及推動北埔整體文化觀光產業發展。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
柯文哲飛抵東京 首站參訪手作基地與千代田藝術中心2016/01/27發佈
台北市長柯文哲2016年1月24日率團訪問日本在社會局長許立民、衛生局局長黃世傑、文化局長倪重華以及多位議員的陪同之下,參訪手作基地Makers’Base,參訪過程中柯文哲與隨團成員,用心體驗手作基地設施,並且聆聽解說員的說明。

在參訪過程中,柯文哲市長接受媒體提問,有關手作基地的模式有沒有可能在台北施行,對此,柯文哲回應手作基地是一項創新的做法,若要在台北市施行,詳細的細節還需要再做研究,目前文化局、產發局、教育局都有一些相關的計畫,首先必須將台北市可以當作手作基地的空間整合,其餘像是分組與收費模式等,還需要進一步討論。媒體繼續追問,日本的手作基地花兩年的時間轉虧為盈,此一新型態的模式,在台北是否有市場,對此,柯文哲表示手作市場是提供比較貴的設備給有創意的人使用,比較適合小量生產或是研發創意階段的商品使用,若是要像生產線一般的大量生產,當然不適合,同時又再次強調,台北市若要施行此一模式,將會邀集相關局處進行整合,目前松菸園區、南港瓶蓋工廠、Y17樓上以及教育局規劃部分學校設置,要再整合與規劃,柯文哲也表示,參訪發現手作基地的模式有兩個主要收入來源,分別是設備使用的費用以及訓練工作坊的費用,重要的是要先搞清楚此種的營運模式,柯文哲並認為剛開始設置的費用由政府支出是可以的,但長期維護或營運的費用就不應該由政府支出,因此,要先確認此種營運模式是否能運作。

在結束手作基地的參訪之後,柯文哲市長一行人隨即參觀千代田藝術中心。柯文哲在千代田藝術中心接受媒體聯訪,柯文哲表示千代田藝術中心改建自廢棄的高中校舍,讓畫廊與青創公司進駐,使得藝術與社區結合,除了藝術家自身的創作,也要靠社區共同參與完成作品,目前台北市有很多閒置教室,但因為廢校經常遇到困難,所以面對部分學校空間的挪用,要再找機會詢問日本的經驗。並說明辯個學校為單位的使用模式,還需要再多參考日本的經驗。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
櫻花建設新建工程施工占道,中市府加強巡查2016/01/27發佈
台中民眾反映建國北路至南昌街附近,有建案施工車輛占據車道,且現場無預警告示及指揮人員,造成雙向車輛爭道。市府表示,2016年1月24日派員前往確認,該建案為國城營造承攬的「櫻花建設拾貳層店鋪、集合住宅新建工程」,假日現場未施工,為維護用路人安全,已要求承包商須依交通計畫辦理,並將不定期派員巡查。

交通局表示,實際地點為建國南路2段福陽街8巷至福陽街34巷間,為國城營造承攬櫻「櫻花建設拾貳層店鋪、集合住宅新建工程」,市府於2014年12月16日核備交通維持計畫在案。

交通局指出,承包商申請自1月21至29日借用道路進行工程施工,市府核准借用範圍長約50公尺、寬約4.4公尺,現況施工範圍超出核准寬度,且未設置人員疏導交通,不符交通維持計畫,已要求承包商依計畫辦理,倘無法立即改善,將廢止交通維持計畫,並派員不定時稽查。

警察局也表示,已請交通警察大隊及所轄第三分局,加強該處巡查有無違規施工情事,避免承包商擅自吊掛施工,造成交通失序。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
東泥活化資產 出租+出售並進2016/01/27發佈
東南水泥(1110)進行資產活化,建物和土地出租並進,除了出售15,439坪工業用地,也跟國產實業聯手,出租大統百貨新世紀舊址,為公司貢獻固定的現金流。
東泥最近代替子公司東南紙業和孫公司東紙資源公告,將位於高雄市美濃區金瓜寮段338-2地號,面積約15,439坪工業用地,以每坪1.8萬元的價格出售,總額約2.78億元。
東泥表示,該工業用地的處分利益約2.1億元,東泥子公司東南紙業、和孫公司東紙資源,總共持有比例約49.7%,換算貢獻每股盈餘約0.15元。
相對於出售工業用地的一次性業外所得,東泥與國產實業聯手出租大統百貨新世紀舊址,每月租金4,500萬元,則是長期固定收入。
不過,大統百貨新世紀舊址的土地和建物,東泥與國產實業各自持有50%,因此,東泥每年的租金流入約2,250萬元,期間15年,總額約3.38億元,如果換算成每年的EPS貢獻則是0.0326元。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
希望廣場地上權招標 逆勢突圍2016/01/27發佈
財政部國有財產署105年首次地上權開標結果出爐,緊鄰光華數位新天地及三創生活園區的「希望廣場」逆勢突圍,全球人壽以41.388億元標下,溢價率約12%,換算容積每坪單價72萬元,為今年的不動產市場博得好彩頭。
因105年公告地價調漲約30%後,地上權地租負擔加重,此次招標可說是地上權招標觀測風向球。
國產署昨(25)日招標2筆地上權土地,一筆為緊鄰光華數位新天地及三創生活園區的「希望廣場」,另一筆則是位於中山區的商四特土地,開標結果,「希望廣場」全球人壽以41.388億元標下,溢價率約12%,換算容積每坪單價72萬元,另一筆則以流標收場。
信義全球資產公司經理王維宏表示,「希望廣場」堪稱光華商場周邊最後素地,總面積2,031.9坪,平均容積率283%,初估可興建樓地板總面積上看1萬坪,開發效益可觀。
他指出,「希望廣場」地上權與中正區住三土地地上權之前標脫的50∼80萬元間相符,若與102年志嘉建設標下的中正區商三土地容積每坪87萬標脫價相比,也合乎行情;加上基地規模達2,000坪以上,使用時間70年,未來若開發商場完成後,台北資訊園區的開發將宣告全數到位,吸客能力有望再升級。
至於另一筆地上權菸酒公賣局中山配銷處舊址,使用分區為商四特,此區北市府原本規畫作為「中山設計產業園區」,但市場反應冷淡而流標。此次放棄BOT招商模式,改由國產招標設定地上權,拿掉了55%土地須給設計產業使用等限制,使用年限延長至70年。
不過此地非處既有中山百貨商圈,開發旅館又會面臨未來5年北市飯店開發案密集開幕的競爭,周邊尚有華泰飯店的既有供給,在景氣不佳情況下再度宣告流標。
王維宏認為,從去年至今,不論是土地標售或地上權招標,其標脫率以及溢價率都偏低,但此次「希望廣場」地上權逆勢標脫,溢價率還有12%的好成績,具有激勵市場信心;相對而言,中山配銷處舊址再度流標,也顯示不景氣中,精華中的精華仍能有不錯的表現,待此地開發完成後,台北資訊園區的金三角將湊齊,光華商圈後勢可期。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
社會住宅困難重重 台北人該感到羞恥?2016/01/27發佈
台北市副市長林欽榮先前率團出訪新加坡,考察新加坡的「組屋」政策;林欽榮表示,希望未來與南韓、新加坡建立「公宅住宅亞洲聯盟」,以順利在台北市推動社會住宅。住展房屋網企研室認為,其實組什麼聯盟、考察國外居住政策意義不大,重點的是台北市民腦袋不改,北市社會主宅、公共住宅依然牛步不前。

台北市公共住宅或社會住宅推動困難,從郝市府時代到柯市府時代始終如此,最早是引起熱烈討論的空總土地「青年小帝寶」,再到柯市府所推動的社會住宅、聯開宅轉公共住宅政策,均遇到極大阻撓,有數個基地因遭到反對而夭折。

台北市政權輪替前後兩任市長,所選中的社會住宅或公共住宅基地,都引起周邊居民反對。如郝市府時代的寶清段公營住宅,而柯市府所選中的基地,更沒有任一基地獲得周邊居民支持。甚至有市議員說:「文山區不是公宅集中營」。

為什麼居民如此反對公共住宅、社會住宅?關鍵就在「怕拉低房價」,至於塞車、貧民窟、人口擁擠那都只是藉口而已,幾乎都是擔心自己家旁邊蓋了公共住宅,房價就會下跌。

這種利令智昏的民粹舉動,很難想像竟是發生在「首善之都」的台北市。還記得2012年,麥當勞想在大安區錦安里設立麥當勞兒童之家,竟有里民在里內張貼「影響本區觀瞻及里民權益」、「全體里民不惜流血、抗爭到底、誓死反對」等字條,拒絕麥當勞兒童之家進駐。

俗話說:「人不為己,天誅地滅」,這句話在台北市民反對麥當勞兒童之家,以及拒絕公共住宅、社會住宅等抗爭事件上血淋淋上演。

諷刺的事,桃園、台南與台中的公共住宅、社會住宅,在規劃與興建過程並沒有遭遇到周邊民眾反對,推動過程比台北市還要順利。

反觀號稱人民素質較高的「天龍國」:台北市,竟擔心房價下跌、為了一己之私而拒公共利益於千里之外。台北人,真的應該感到羞恥!




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
難擋寒流衝擊 新北磁磚剝落頻傳2016/01/27發佈
「霸王級」寒流襲台,不僅全國氣溫驟降,就連建物磁磚與混凝土間都因收縮係數不同,可能發生外牆磁磚剝落,導致砸傷人的意外。日前就有民眾通報新北市工務局,在板橋大觀路發生建物磁磚掉落的事件,因此新北市府呼籲,請民眾儘量走在騎樓裡面,以確保人身安全。

工務局表示,由於上週末接獲民眾通報建物磁磚掉落的事件,已請當地管區員警協助設置封鎖線,並派員了解現場狀況。 該局指出,有鑑於大樓磁磚掉落造成民眾傷亡事件頻傳,新北市府工務局已於去年與區公所合作建立巡查通報機制,並發文要求全市被列管的磁磚掉落大樓限期改善,同時在外牆張貼警示貼紙,提醒用路人注意安全,避免不幸事件再度發生。

工務局強調,磁磚剝落是建物所有人必須自行負責修復改善的義務,如造成任何事故,市府可依違反建築法第 77 條第 1 項規定,處建物所有權人、使用人6 至30 萬元的罰鍰,並得連續處罰;且造成傷亡者更將負相關民刑事責任,呼籲所有建物所有人應重視建物管理,避免意外發生。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
玻璃曲牆難度高 台中歌劇院拼完工2016/01/27發佈
由日籍建築師伊東豊雄設計監造的「台中國家歌劇院」,被譽為世界9大新地標之一,而參與打造曲牆線條的澤村圭介也恰好在工程期間覓得糟糠妻,讓國家歌劇院意外成了牽線月老。澤村圭介表示,伊東建築師設計的案子常嘗試新概念,如玻璃帷幕牆就是運用LOW-E的複層玻璃,除了能有效阻隔室外熱能傳導,並具備環保減碳功能,且增加上下震動的計算,耐震度相對較高。

澤村說明,由於台中歌劇院的玻璃帷幕高達962片,且其中1/3的玻璃不是方正的正方形,而是特殊的曲形,因此要將玻璃配合曲牆形狀,裁切成曲線型就是一大挑戰。必須先完成曲牆的結構體,並待結構體穩定後進行測量分析,再訂製玻璃。

而對歌劇院二期主體工程榮獲中央的公共工程「金質獎」殊榮,澤村強調這是屬於所有工作團隊的榮耀,也期盼團隊與營造廠商、專案管理單位間的合作能更協調,讓後續工程更為精進順利,希望能在開幕那天,讓歌劇院呈現出最為完美的一面,讓全世界都大力比讚!




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
機捷坑口站有站無路 鄭文燦要求改善2016/01/27發佈
桃園市長鄭文燦日前出席蘆竹誠聖宮謝斗圓燈法會時表示,誠聖宮位於桃園機場捷運A11坑口站,也是航空城計畫範圍內商業區最多的地方,因此今年的2到4月將辦理航空城計畫聽證,並持續以「透明公開、民主參與」的原則處理,充分保障居民表達主張的權益。

鄭文燦指出,被視為當地房市利多地機場捷運將在今年正式通車,但因坑口捷運站都市計劃尚未通過,因此聯外道路系統遲遲無法完成,擔憂通車後可能造成「上頭捷運走、下面人牽牛」的狀況,因此希望機捷能盡快通車,並期盼未來的坑口站能成為重要轉運點,帶動地方發展。

由於捷運A11坑口站聯外道路是將坑菓路前段,也就是崁下橋到台四線的三民路二段拓寬成30米道路;但因崁下橋後段仍維持在8米道路尚未拓寬,導致交通瓶頸,甚至將來可能出現「有站無路」的慘況,讓當地里民都十分憂心機捷通車後會過站不停,並衝擊該區房市。因此鄭文燦要求,今年連同崁下橋的拆除工程,必須一併拓寬成四線道,以確保當地交通動線無虞。




【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
建案施工擋道 北市府限期改善2016/01/27發佈
有民眾反映,北市建國北路至南昌街附近,有建案的施工車輛占據車道,且無預警告示及指揮人員,導致雙向車輛爭道,交通壅塞。經北市府派員確認後,表示該建案為國城營造的「櫻花建設12層店鋪、集合住宅新建工程」。由於建案假日現場並未施工,為維護用路人安全,市府已要求承包商須依交通計畫辦理,並將不定期派員巡查。

台北市交通局指出,建案的施工地點位於建國南路2段福陽街8巷至34巷間,為國城營造承攬的「櫻花建設12層店鋪、集合住宅新建工程」,是市府於前年12月16日所核備的交通維持計畫案件,但因現場施工範圍超出核準寬度,且無設置人員指派交通,因此已要求承包商限期改善。

交通局進一步表示,此承包商申請自1月21至29日借用道路進行工程施工,借用範圍長約50公尺、寬約4.4公尺,由於現況施工範圍超出核准寬度,不符交通維持計畫,已要求承包商依計畫辦理;如無法立即改善,將廢止交通維持計畫並派員不定時稽查。警察局則強調,已經要求交通警察大隊第三分局加強巡查,並避免承包商擅自吊掛施工,造成交通失序。




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